選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【H&D】經濟型環保無毒系列-ARTHUR亞瑟竹炭記憶四線高獨立筒床墊(雙人加大6x6.2尺-28cm)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【H&D】經濟型環保無毒系列-ARTHUR亞瑟竹炭記憶四線高獨立筒床墊(雙人加大6x6.2尺-28cm)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 雙人加大
軟硬度
- 稍軟
功能
- 透氣
商品規格
- 尺寸：
總寬180x總深186 x總高28公分
材質：
舒柔表布、竹炭記憶棉、透氣孔、荷蘭SABA無毒環保黏著劑、無毒泡棉層、純白針軋綿（無含廢棄物質，非黑心棉）、台灣製中鋼彈簧、25cm加高獨立筒
其它說明：
台灣工廠生產製造
僅販售床墊，不含情境裝飾品、抱枕、枕頭等
使用方法
============
此商品使用時，避免突然重壓、跳動，否則容易造成商品的損壞。
嚴禁使用尖銳物品往商品刺、割。
避免長期坐在床墊邊緣，或是在床上跳來跳去，以免彈簧彈性疲乏。
平時應套上床包或是保潔墊，避免髒汙滲透於床墊內。
台灣一向濕氣重，為避免床墊潮濕，除濕機會是佳的選擇。
每一段時間可將床墊換方向，可避免重量常固定分部，
於同一地方加速彈簧的彈性疲乏。
床墊若出現2.5CM的凹痕是優良床墊的現象，
並非是製造上的瑕疵，此現像代表床墊可以提供您舒適的睡眠品質，
要平衡這些凹衡，可定期翻轉您的床墊。
注意事項
============
◆注意事項(請仔細閱讀以免損失您的權益)◆
( 1 ) 此商品非DIY，與客約組裝送到府。
( 2 ) 本商品販售僅限主體不含擺飾品。
( 3 ) 床墊製造時已考量搬運問題，適當彎折不會破壞其結構。
( 4 ) 無回收舊床墊服務，如有回收需求，請您自行聯絡當地清潔隊回收處理，
*如有需要可撥打0800-085-717(免付費清運專線) 。
( 5 ) 電梯大樓，以電梯載運；若無電梯大樓搬至四樓以上需加收樓層費
『5樓+ 收200元、6樓+ 收400元、7樓以上無人工樓梯搬運服務』。
( 6 ) 若需吊車或其他方式吊運，請由買家自行處理，本公司無此服務，特此告知。
( 7 ) 配送範圍：台灣本島。外島、離島不接單。實因特殊地型限制偏遠
『山區、鄉、鎮、村等』無法配送時，本公司保有出貨與否權利；
其他偏遠地區、山區等之認定由本公司物流部核定，
由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
( 8 ) 宜蘭市區車趟較少，配送預計需7~14個工作天，送貨前物流將與客約時間。
( 9 ) 花蓮 、台東、屏東、部分偏遠地區『由本公司物流部核定』，則需另外酌收費用，
下訂後會有專人與您報價，因車趟較少配送預計需14~20個工作天，
配送前物流部將與客約時間；不配送地區如全省不配送地區表。
( 10 ) 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些差異實品顏色更佳，以收到之實品為準。
( 11 ) 請於購買前先行測量空間大小、距離、商品尺寸，大型物件因人工丈量，
難免會有些許誤差值『約正負0.5cm左右』，詳細的尺寸以實品為主，
以免造成爭議，若因無法搬上樓而造成退貨，將酌收運費。
( 12 ) 商品由配送人員送達時，請檢查商品有無缺失，避免造成爭議。
( 13 ) 商品價格如有疑慮，本公司保有出貨與否的權利。
( 14 ) 到貨10日內為免費鑑賞期.若非商品品質瑕疵問題，
鑑賞期之內退貨之情形，我們則需酌退貨運費，由我司核定。
◆退貨條件：
( 1 ) 正常使用之10天鑑賞期間可退貨，
但需無任何人為損傷且外包之透明塑膠套不可拆開。
『紙箱、防塵塑膠袋和相關配件等...』完整
( 2 ) 限非人為因素破壞毀損，退貨產品不可有破損髒污。
( 3 ) 除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或損毀即不可退貨，
退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。
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熱點新知搶先報
東風雷諾在華市場份額在不斷縮小，危機重重。 銷量持續低迷之下，又迭加車市下行後銷量和資源向頭部車企集中，以及疫情使車市雪上加霜等多重不利因素，加上雷諾和東風汽車集團無暇他顧等，東風雷諾處境進一步惡化，或淪為下一個東風裕隆。 ... 銷量降幅呈擴大趨勢 2018年，是東風雷諾發展的關鍵節點。這一年，東風雷諾銷量開始下滑，降幅呈擴大趨勢，「2020年銷40萬輛」的目標成為空談。 ... 東風雷諾的高光時刻是在2017年，當年其以7.23萬輛完成既定的「7萬輛」銷量目標。前東風雷諾市場銷售副總裁兼任市場銷售部部長陳曦，憑此戰績升任為公司副總裁。 鑒於2017年銷量大漲，東風雷諾2018年定下「保9爭10」的銷量目標，並提出2020年實現年銷量40萬輛的計劃。但2018年下半年，東風雷諾遭遇銷量滑鐵盧，全年總銷量僅為5.01萬輛，宣告目標失敗。 銷量一下滑，東風雷諾就開始了人事調整。陳曦在當年10月離開了東風雷諾，洪浩接任東風雷諾副總裁一職。 洪浩上任一年多，東風雷諾銷量降幅進一步被拉大。 ... 東風雷諾2019年銷量為1.85萬輛，同比下降63.07%。2020年1月，東風雷諾產量為0，銷量僅587輛，下滑幅度超8成。2月，東風雷諾是「零生產」「零銷售」。 對於2月產銷為0的情況，東風雷諾對財經網汽車表示，由於身處武漢，受疫情影響嚴重，工廠停產導致。旗下經銷商停止營業，銷量相應受到影響，東風雷諾稱，「這也是整個行業所共同面臨的問題。」 東風雷諾武漢辦公室已於3月26日開始復工，工廠於今日（3月30日）開始復產。 東風雷諾表示，隨著東風雷諾武漢工廠逐漸復產，以及全國專營店也逐步安全復工，東風雷諾的產能和銷量將逐漸恢復。 內外因共同作用 東風雷諾銷量持續下滑，是內外因共同作用導致。 易車研究院分析師周麗君表示，東風雷諾在華發展不佳，一是自身產品單一，且走量車型聚焦緊湊型SUV，「難以抓住增換購等新需求」；二是外部環境不佳，「加上大眾等強敵大規模發動SUV戰略，使得東風雷諾等成長型品牌首當其衝」。 東風雷諾旗下共有五款產品在售，其中四款國產車型均為SUV車型，覆蓋小型、緊湊型SUV市場。 ... 科雷嘉和科雷傲兩款國產緊湊型SUV上市於2016年，是東風雷諾的銷量主力。 這兩款車趕上了中國SUV市場紅利的尾巴。一位汽車觀察人士向財經網汽車表示，東風雷諾成立之初憑藉「合資、平衡」的優勢，爭取到了不錯的銷量。他認為，東風雷諾整體造型辨識度較高，又有中國消費者喜愛的大空間，各性能方面較為平衡，「再加上價格合理，肯定有銷量」。 但隨著中國汽車行業增速放緩，以及疫情爆發，東風雷諾等根基較淺的成長型企業，受到衝擊較大。 此外，東風雷諾走量車型聚焦緊湊型SUV，後續上市產品沒能引起關注，錯失了增換購市場的發展風口。 消費者增換購需求占比持續增長。根據崔東樹分析，中國汽車市場首購群體占比逐年下降，2019年僅為51%。而換購比例從2016年的32%逐步上升到2019年的40%。新購比例從2016年的6.3%上升到2019年的9.6%。 周麗君認為，購買東風雷諾旗下緊湊型SUV產品的用戶，增換購需求「更傾向高級別車型，包括中型SUV等」。目前，東風雷諾並沒有中大型SUV產品在售。 ... 除了市場因素，東風雷諾周圍更是強敵環繞。 當前15萬以上SUV市場是合資品牌的天下，奇峻、RAV4榮放等競爭對手根基穩固、實力強勁。而且由於中國市場對SUV產品需求旺盛，大眾、豐田等近兩年加大了SUV產品投入，僅大眾推出了探歌、探岳、途昂等多款SUV車型，覆蓋中小型SUV市場。 在品牌力、產品力等方面，東風雷諾略遜大眾等競爭對手一籌。因此在直接競爭過程中，東風雷諾容易處於下風。 面臨被放棄危機 因為東風雷諾在華市場份額持續萎縮，加上降低成本的考慮，其外資股東雷諾汽車或將重新評估東風雷諾資產。基於此，不少媒體猜測東風雷諾已處於「退市」的邊緣。 東風雷諾法國股東雷諾汽車這兩年處於多事之秋，自顧不暇。 ... 前董事長戈恩事件爆發後，雷諾和日產之間矛盾衝突不斷，雙方關係變得敏感，雷諾-日產-三菱聯盟發展節奏被打亂。失去戈恩主事後，雷諾內部人事更迭頻繁，對聯盟的控制力有所降低。雷諾的全球經營業績和銷量也受到影響。 2019年，雷諾汽車業績出現了十年來的首次虧損。據2019年財報數據顯示，雷諾汽車年度虧損1.41億歐元。 日產汽車對雷諾汽車利潤貢獻下跌是後者虧損的重要原因。財報顯示，日產汽車2019年前三季度凈利潤為393億日元，銳減87.6%。日產對雷諾汽車2019年利潤貢獻額僅為2.42億歐元，相比2018年的15.1億歐元，下跌達84%。 另外，2020年，因全球疫情爆發，雷諾汽車全球多家工廠相繼關閉，業績進一步承壓。 為了降本增效，雷諾汽車日前表示，計劃從2020年起，在三年內削減至少20億歐元結構性成本。此前路透社報導，雷諾為控制成本，或將重新對中國合資公司資產進行評估。 而中方合作夥伴東風汽車集團，正處於產業轉型升級期，計劃聚焦自主高端新能源業務。 東風汽車集團自主板塊技術和產品，偏重中低端市場，對東風雷諾助力不大。 一位汽車分析師向財經網表示，如果東風雷諾持續虧損，銷量沒有起色的話，可能會被中外股東放棄。 但從東風雷諾角度而言，不到最後一步，其不會退出中國市場。東風雷諾產品投放等方面的規劃，未受到疫情和股東計劃影響，準備如期實行。 ... 東風雷諾曾發布「駕馭未來」計劃，提出2019年-2022年每年將推出2款新車型，累計導入9國產車，其中3款電動車。東風雷諾2019年實現了導入2款新車型的承諾。 2020年，東風雷諾按計劃也將導入2款新車型。東風雷諾向財經網汽車表示，疫情不會影響東風雷諾既定的企業發展策略。東風雷諾將繼續有條不紊地推進企業、品牌、產品等方面的業務規劃。 結語：東風雷諾現在的處境和其他法系品牌同病相憐。其想要走出低谷，需要強有力的產品支撐，高效穩定的領導團隊帶領，精準的市場策略配合，有效的營銷策略引導等，這是一個循循漸進的過程。 然而，外部市場環境的變化和競爭對手的擠壓，留給東風雷諾扭轉頹勢的時間不多。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/8k4vm3q.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4152971&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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